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MGC1.7-6 Tranvía Fija
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Aplicación

MGC1.7-6 tranvía fija se aplica a la transportación de túnel subterráneo, de pozo inclinado pequeño y medio, de ranura de pozo pequeño y transportación de piso de pozo. Se forma por vagón, bastidor de tranvía, rueda, tope. MGC1.7-6 tranvía fija es un tipo de vehículo de ferrocarril de mina que se usa para transportar carbón, mineral, roca ahorrada. La tracción se funciona por motor de transporte o malacate

MGC1.7-6 tranvía fija se clasifica descargo de lado, tipo de lanzadera y descargo de bajo por diferente estructura y distinto tipo de descargo

 

MGC1.7-6 es un equipamiento principal de transportación de carbón y roca en suelo de mina de carbón y bajo túnel de pozo, también es un equipamiento de distancia corta que se puede transportar arena y piedra de otros tipos de mina metal, ingeniería de puente, construcción de ferrocarril y excavación. MGC1.7-6 tranvía fija tiene las características excelentes tales como estructura simple, fuerte y capacidad durable, resistencia pequeña, capacidad de soportar grande y reparación fácil. Descargo de tranvía se utiliza la máquina de embrocar para volquear la tranvía completa. Se aplica transportar carbón, materias, roca en pozo de carbón. También se puede usar para transportar las materiales de otras minas o ingeniería subterránea. Generalmente se forma por vagón, bastidor de tranvía, rueda, tope y conector. Los productos principales son: 0.5t、1 t、2 t、3 t.

 

MGC1.7-6 tranvía fija, la conexión fija de vagón y bastidor de tranvía de mina se deben usar la máquina de embrocar para deacargar, sus combinaciones básicas son vagón, bastidor, tope, conector y estructura de movimiento. La estructura de bastidor de tranvía es de metal, se aguanta la fuerza de tracción, freno, choque entre las tranvías y la fuerza de golpe de carril de acero. El tope se pone el los dos lados de bastidor de tranvía para atenuar la fuerza de golpe de dos tranvías. El conector es para conectar motor de transporte y tranvía, normalmente se usa aro de cadena de cerrojo y cadena rotatoria, MGC1.7-6 se aplica enganche automático que tiene función de tope. La estructura de movimiento se forma por 2 conjuntos de ruedas combinadas por 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso de tranvía y materias se sobrepasan 20t, debe aumentar la cantidad de conjunto de ruedas. Para la tranvía de más de 2 conjuntos de ruedas , se combina un carrito que tiene plato giratorio de 2 conjuntos de ruedas para pasar camino torcido, este carrito se llama bastidor giratorio.

 

Parámetros técnicos

NO

Modelo

Volumen

(m³)

Cargo límite

(t)

Cargo Max límite. ( t)

 

Dimensión

Distancia de carril

Distancia de eje

Diámetro de rueda

Altitud de tracción

Tracción

(KN)

Longitud

Ancho

Altitud

1

MGC11.1-6

1.1

1

1.8

2000

800

1150

600

550

300

320

60

2

MGC1.7-6

1.7

1.5

2.7

2400

1050

1200

600

750

300

320

60

3

MGC1.7-9D

1.7

1.5

2.7

2100

1150

1300

900

350

350

320

60

4

MGC3.3-9

3.3

3

5.2

3450

1320

1300

900

350

350

320

60

Nota1: altitud H y tracción H se calculan desde aspecto de carril.

Nota2: Cargo límite se decide porla densidad de materia sρ=900kg/m³,Cargo Max límite se calcula por la densidad de materia sρ=1600 kg/m³.

 

 

 

1T tranvía fija

1.5T tranvía fija

1.5T tranvía fija

3T tranvía fija

Volumen (m³)

1.1

1.1

1.1

1.1

Cargo límite(t)

1

1.5

1.5

3

Cargo Max límite. ( t)

1.8

2.7

2.7

5.3

Distancia de carril(mm)

600

600

900

900

Distancia de rueda(mm)

550

750

600

1100

Diámetro de rueda(mm)

300

300

350

350

Altitud de tracción(mm)

320

320

320

320

Fuerza de tracción máxima(t)

6

6

6

6

Peso (kg)

310

720

970

1320

Modelo de conector

Cadena de tres aros o cadena universal

Cadena de tres aros o cadena universal

Cadena de tres aros o cadena universal

Cadena de tres aros o cadena universal

Dimensión (m)

 

Longitud

2000

2400

2100

3450

Ancho

880

1050

1150

1320

Altitud

1150

1200

1300

1300