- 1
CJY30/9G(P) locomotora utiliza VVVF tecnología internacional avanzada --- corriente alterna, conversión de frecuencia y regulación de voltaje. Se puede convertir en corriente directo a través de elemento de gran potencia IGBT en tres etapas de corriente alterna que la frecuencia se puede ajustar. El motor trifásico se utiliza como fuerza motriz. Por la VVVF tecnología, el motor asíncrono trifásico llega o supera a rendimiento torque de arranque y rendimiento de trección de la locomotora de corriente continua. En comparación con la locomotora de corriente continua, la corriente alterna se puede dañar escasamente, el dispositivo de control puede ser desgastado. Energía mecánica se puede convertir en energía eléctrica. Cuenta con tecnología avanzada, diseño novedoso, manejo cómodo, seguridad, fiabilidad y ahorro de energía.
Principio de funcionamiento:
La red de DC550V encordelada suministra convertidores de frecuencia con electricidad, los convertidores de frecuencia que cuenta con la corriente continua se convirten en la corriente alterna trifásica que el motor se necesita, la corriente alterna acciona el motor de tracción de la corriente alterna y la locomotora a través del reductor de velocidad y el eje.
Parámetros
Peso total (t) |
30 |
Voltaje nominal(v) |
550 |
Fuerza de tracción por hora(kn) |
60 |
Velocidad por hora(km/h) |
12.73 |
Potencia por hora(kw) |
110×2 |
Velocidad max.(km/h) |
20 |
Distancia entre carriles(mm) |
900 |
Distancia entre ejes(mm) |
2500 |
Radio de giro min.(mm) |
30 |
Altura desde caja de cambios hasta superficie de carril |
≥90mm |
Diámetro de círculo (mm) |
Φ840 |
Altura de gancho(mm) |
780 |
Relación de transmisión |
11.188 |
Longitud * ancho * altura(mm) |
7900×2050×1900 |
Modo de transmisión |
Regulación de resistencia |
Modo de freno |
mecánico, eléctrico o neumático |