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SHD8B buldozer es una topadora con orugas con rueda motriz elevada, impulso hidráulico directo, suspendida semi-rígida y controles hidráulicos. Está equipado con el conversor de par de tipo energía hidromecánica separada, planetario, cambio de poder y una palanca de control de la transmisión. SD8B buldozer está equipado con el sistema hidráulico integrado, el monitoreo electrónico, SD8B buldozer puede ser equipado con mucho equipo opcional y dispositivo, se puede utilizado en la construcción de carreteras, la construcción hidroeléctrica, modificación de campos, desarrollo de puertos y minas y otras construcciones.
Especificaciones generales
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Hoja |
Recta y oblicua |
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Presión al suelo(kpa) |
93 |
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Distancia al suelo mín. (mm) |
556 |
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Capacidad de dormitar (m3) |
11,24 |
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Profundidad de excavación máx.(m3) |
582 |
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Peso de operación (kg) |
36800 |
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Ancho de vía(mm) |
2083 |
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Gradiente(°) |
30°/25° |
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Altura de hoja (mm) |
3940 |
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Dimensiones totales(L×W×H)(mm) |
7751×3940×3549 |
2、 Sistema de tren delantero
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Tipo |
La banda de rodadura se forma de triángulo, el piñón es elevado elástica suspendido. |
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Número de rodillos-guía(cada lado) |
8 |
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Paso (mm) |
216 |
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Ancho del zapato (mm) |
560 |
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Tipo |
La banda de rodadura se forma de triángulo, el piñón es elevado elástica suspendido. |
3、Engranaje
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Primero |
Segundo |
Tercero |
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Adelante (Km/h) |
0-3.5 |
0-6.2 |
0-10.8 |
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Atrás (Km/h) |
0-4.7 |
0-8.1 |
0-13.9 |
4、 Motor
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Nombre de motor |
Cummins NTA855-C280S10 |
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Revolución nominal(rpm) |
2100 |
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Potencia de volante(KW) |
235 |
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Coeficiente de almacenamiento de par |
20% |
5、 Sistema Hidráulico Implementario
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Presión de sistema max. (MPa) |
20 |
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Salida de sistema（L/min） |
220 |
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Tipo de bomba |
Bomba de aceite de engranajes |
6、 Sistema de impulso
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Conversor de par |
Conversor de par es hidráulico-mecánico tipo separado de potencia. |
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Transmisión |
La transmisión de cambio de potencia planetaria con tres velocidades de avance y tres velocidad de marcha atrás, velocidad y dirección se pueden desplazar rápidamente. |
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Embrague de dirección |
El embrague de dirección es prensado hidráulicamente, separado embrague normalmente. |
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Embrague de frenado |
El embrague de frenado es prensado por resortes, separado hidráulicamente, tipo engranado. |
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Transmisión final |
La transmisión final es un mecanismo de engranaje de reducción planetario de dos etapas, lubricación por inmersión. |